シビックハッチバックのタイヤを交換しました。
交換と言っても新品ではなく、毎年恒例のスタッドレスから夏タイヤへの戻しです。
自宅で自分で交換しました。
※参考にされる方は自己責任でお願いします。
今回も3月中旬に交換です。雪が降る場所もまだあると思いますが、自分の住んでいる地域は降ることもないだろうし（降ったら乗らなきゃいいし）、今シーズンはスキー行くのも終わったので、夏タイヤに交換します。
走行距離
今シーズンスタッドレスの走行距離は「≒1,550km」
いつもより一回多くスキー場に行ったので、少し多かったかな。（乗ってる人からしたら全然多くはないけど…）
約1,550km走行後の溝は、
左側：リア側。右側：フロント側。
両方とも細かい溝もまだ残っています。FFなのでフロントの方が減り気味です。
来年以降はどのくらい走行するか！？（多分同じようなパースなので、溝よりも先に年月で寿命が来ることになるかな…）
自分の確認用での記載。
2024〜2025年：≒1,550km
※以前のは、2018〜2024年の6年で「≒6,680km」（履き替えてない年が1回あり）
タイヤ交換 作業
交換はいつも通り「ジャッキ」「十字レンチ」「トルクレンチ」「空気入れ」を使って自分で交換しています。
空気を入れる際に、電動空気入れは途中で電池切れしてしまい、途中から足踏み式を使用しました。（最近、使っている途中の電池切れが多いので、ちゃんと充電しとかなきゃですね！）
交換して、近所を一周りして、増締めして交換は完了です。（後日、もう一度増締めしチェック予定です）
掃除
交換と同じくらい時間がかかる清掃です。
交換後は今まで履いてたスタッドレスとホイールを清掃します。
交換作業と同じくらいか、それ以上の時間がかかってます…。こっちの方が面倒です！
洗ったら、しばらく乾かします。
片付け
洗ったタイヤを乾かしてる最中に、諸々片付け。
片付け終わったあともまだタイヤが少し湿っていたので、昼食を取り、もう少し乾かしたあとに片付けて終了です。
まとめ
作業時間
タイヤ準備〜交換で、約1時間位。
清掃で、1時間ちょっと位。
片付けで、0.5時間位。
トータル約3時間かかりました。
新品スタッドレスはどうだった
今年は雪も多く、何度か雪道走行する機会がありました。無理な走行はしていませんが、鈍感な私が感じた事です。（スタッドレスの記事でも書いた事と一部重複します）
- 圧雪路…普通に発進&停車ができ、今までのと変わりはない感じでした。（新品なので安心感があります）
- アイスバーン（轍）…一度だけ走行中に一瞬横にズレる感覚がありチョイびっくりしました。（凍っている時は注意しなきゃですね）
- 乾燥路（高速道路）…70〜80kmくらいからロードノイズがチョイ気になる感じです。ゴーと言うか、ブォーと言うか、隣にトラックとかが走っているような音。
- 乗り心地…インチダウンしていることもあり、柔らかく感じます。（良く言えば、乗り心地が良くなった感じ。悪く言えば、フワフワした感じ）すぐに慣れますが、替えてすぐは体感度が高いです。
その他
以前のスタッドレスの時に経年劣化が不安で「タイヤチェーン（ベルトタイプ）」を買い、今年も念の為車に積んでいましたが使うことはありませんでした。
またしばらくこの仕様で走ります。
今年は車検もあり、年月が経つのが早すぎで、もうじき丸7年になりますが、まだまだシビックハッチバックを乗るつもりです。
いじることが減り、ブログネタも少なくなってきましたが、これからもよければ見て下さい。
